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洛陽柴油發電機 噴油器結構和作用
135 系列柴油機所用的噴油器，除噴油嘴結構及噴油開啟壓力有差異外，其他零件均可通用。
噴油嘴偶件經選配研磨成對并經液壓密封檢驗。使用時要保持高度清潔并不許單件調換，柴油機工作時，噴油嘴若有故障，柴油機就會產生冒黑煙、功率不足和油耗上升等弊病。此，用戶可按下述方法進行檢查：先讓柴油機怠轉，分別松開各缸高壓油管，使噴油器轉換停止噴油，同時觀察排氣煙色，當有故障的噴油器停止噴油后，排氣煙色就會明顯好轉，柴油機的轉速變化很小或不變；如是正常的噴油器停止噴油，排氣煙色無明顯變化，而轉速明顯下降。對已損壞的噴油嘴必須根據柴油機型號選裝相應的新上方的調壓彈簧的壓力大小來控制的。使性能，為了保證進入噴油嘴的燃油清潔，較長的噴油器，可在試驗臺上進行噴霧試驗，如發現有下列不正常的現象應進行拆
1）噴油開啟壓力低于規定值；
2） 噴孔堵塞、4個噴孔噴出油霧束不均勻，長短不一；
3）噴油嘴頭部嚴重積炭。噴油器的零件分解可按圖3-42所示進行。先松開調壓螺母，旋出調壓螺釘，再將噴油器倒夾在臺虎鉗中，松出噴油器緊帽。然后，拆出其余零件在清潔的柴油或汽油中清洗。噴油嘴頭部積炭可以用銅絲刷除去，如針閥咬住時，用鋼絲鉗襯墊軟布夾住針閥尾端，稍加轉動用力拉出。針閥錐面污物沿銅絲刷表面清除，并用相應大小的鉆頭或鋼絲疏通噴油孔及油路，最后將噴油嘴偶件放在柴油中來回拉動針閥清洗，如圖3-48所示，使針閥能自田滑動為止。
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