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洛陽柴油發(fā)電機(jī) 噴油器
噴油器也是柴油機(jī)燃料供給系統(tǒng)一個(gè)重要部件,其功用是將噴油泵送來的高壓柴油以霧狀噴射到燃燒室中,并與燃燒室中的壓縮空氣形成良好的可燃混合氣。噴油器不僅決定著柴油的噴霧質(zhì)量、油束和燃燒室的配合,而且影響噴油提前角、噴油延續(xù)時(shí)間和噴油規(guī)律,這些對發(fā)動機(jī)的性能都有直接的影響。因此,對噴油器工作的基本要求是:有一定的噴射壓力和射程,以及適當(dāng)?shù)膰婌F錐角,并與燃燒室形狀配合。此外,在噴油結(jié)束時(shí)能迅速停止噴油,沒有淌油現(xiàn)象。
噴油器有開式和閉式兩種。開式噴油器的高壓油腔通過噴孔始終與燃燒室相通,中間無隔斷裝置,其噴射壓力約為100MPa,這種噴油器在近代柴油機(jī)中已很少應(yīng)用,故不作介紹。閉式噴油器的高壓油腔與燃燒室之間有一針閥隔開,僅在噴油吋才被打開。使高壓柴油經(jīng)過噴孔噴人燃燒室,噴射壓力在10~20MPa,它由噴油嘴偶件、調(diào)壓彈簧、噴油器體等組成。根據(jù)結(jié)構(gòu)不同,閉式噴油器分為孔式、軸針式、平板式。
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