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洛陽柴油發(fā)電機 自動準同步并車裝置基本功能
能夠完成手動準同步并車操作的全部邏輯程序的自動裝置就叫做自動并車裝置。通常自動并車裝置的控制方案有兩類，即模擬控制和數(shù)字控制。國內在20世紀70年代已有多種模擬控制式的自動并車裝置。隨著微機控制技術的飛速發(fā)展，先進的數(shù)字控制式自動并車裝置已顯示出其特有的優(yōu)越性。數(shù)字控制方案可采用單片機、微機或工控機作為控制核心，也可采用數(shù)字信號處理器或可編程序控制器（PIC）實現(xiàn)自動控制。目前數(shù)字控制式自動并車裝置已有較為成熟的產品應用。無論采用哪種控制原理，自動并車裝置應具有下列功能。
i.檢測待并發(fā)電機與運行發(fā)電機的電壓表、頻率表和相位差，當任一條件不符合并車要求時，實現(xiàn)閉鎖，不允許發(fā)出合閘指令。
ii.檢測待并發(fā)電機電壓與運行發(fā)電機電壓的頻率差，并根據頻差的大小和方向自動地對待并發(fā)電機組發(fā)出調頻信號，使待并發(fā)電機組頻率與運行發(fā)電機頻率接近，減小頻差，創(chuàng)造合閘條件。
iii.當電壓差、頻率差在允許范圍內時，要能計及發(fā)電機自動空氣開關的固有動作
時間，相應地要提前發(fā)出合閘指令，實現(xiàn)自動準同步。
為完成以上任務，通常自動并車裝置由調壓、調速和合閘三部分組成，自動并車裝置大多由差額電壓（脈動電壓）形成環(huán)節(jié)、頻差方向鑒別及調速脈沖控制電路、獲取恒定超前相角或超前時間信號環(huán)節(jié)、允許合閘頻差檢測環(huán)節(jié)、允許電壓差檢測及大壓差閉鎖環(huán)節(jié)和合閘“與”門環(huán)節(jié)構成。
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