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洛陽(yáng)柴油發(fā)電機(jī) 柴油發(fā)電機(jī)組在起動(dòng)和停止時(shí)，聽(tīng)到柴油機(jī)和 發(fā)電機(jī)的結(jié)合處有一種金屬碰撞聲
故障分析：
柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，本身有較大的響聲。柴油發(fā)電機(jī)組正常運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中發(fā)出的聲音是連續(xù)的、均勻的，這種聲音主要來(lái)自于柴油機(jī)的進(jìn)氣和排氣、柴油噴人燃燒室后的燃燒過(guò)程和柴油機(jī)中各齒輪傳動(dòng)時(shí)的機(jī)械摩擦聲。如果柴油機(jī)內(nèi)部零部件磨損間隙過(guò)大、松動(dòng)、斷裂損壞、卡住、調(diào)整不正確或工作過(guò)程惡化，則柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)均會(huì)發(fā)出不正常的響聲。
柴油機(jī)發(fā)出的不正常響聲是多種多樣的，往往在同一個(gè)柴油機(jī)上不同性質(zhì)的故障反映出的響聲相似，而在不同的柴油機(jī)上同樣性質(zhì)的故障反映出來(lái)的響聲卻不一樣。柴油機(jī)工作時(shí)，正常聲音與不正常聲音混雜在一起，有時(shí)很難分辨。但是，不同的響聲一般都有不同的規(guī)律。柴油發(fā)電機(jī)組操作或維修人員只要熟悉柴油機(jī)的正常運(yùn)行聲音，并能仔細(xì)地分辨出不同的響聲，再根據(jù)柴油機(jī)的工作原理和結(jié)構(gòu)，就能很快地、正確地診斷出故障原因并及時(shí)排除故障。
柴油機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)與停止時(shí)，在發(fā)電機(jī)與柴油機(jī)接合處發(fā)出不正常響聲的故障一般是由于柴油機(jī)與發(fā)電機(jī)的內(nèi)部接口膠圈磨壞所造成的。
故障處理：
1.在柴油發(fā)電機(jī)組罩殼內(nèi)，用鐵棍或木棒搭成十字架，然后在十字架上懸掛一吊裝器，吊裝器下面用吊鉤掛在發(fā)電機(jī)吊裝環(huán)上。
2.用梅花扳手把柴油機(jī)與發(fā)電機(jī)之間的接口螺釘卸下，慢慢將發(fā)電機(jī)吊起、后推，然后抽掉發(fā)電機(jī)下支架，這時(shí)發(fā)現(xiàn)柴油機(jī)內(nèi)部膠圈損壞較多：更換膠圈后，吊裝器下放到飛輪孔與膠圈平衡且對(duì)準(zhǔn)后，慢慢推動(dòng)發(fā)電機(jī)，使其接觸嚴(yán)密，并固緊接口螺釘。
3.裝配完畢后，再次起動(dòng)和停機(jī)時(shí)，金屬撞擊聲消失，故障被排除。
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