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洛陽(yáng)柴油發(fā)電機(jī) 柴油機(jī)起動(dòng)至額定轉(zhuǎn)速后，發(fā)現(xiàn)加機(jī)油口向外冒白色蒸氣
故障分析：
柴油機(jī)起動(dòng)至額定轉(zhuǎn)速后，發(fā)現(xiàn)加機(jī)油口向外冒出大量白色蒸氣，該故障一般是由于沉缸漏氣加之環(huán)境溫度較低所造成的，主要原因有：機(jī)油中進(jìn)人冷卻水或潤(rùn)滑油變質(zhì)；汽缸套內(nèi)壁有砂眼或汽缸套斷裂；噴油器噴油霧化不良，有滴油現(xiàn)象，且汽缸漏氣；噴油壓力過(guò)低，加之汽缸漏氣；環(huán)境溫度太低，溫差太大；汽缸內(nèi)壓縮力太低；機(jī)油溫度較高。
故障處理：
①起動(dòng)柴油機(jī)后，觀察排氣管的排煙情況。5min 后，排煙呈淡灰色，而加機(jī)油口有大量白色蒸氣冒出。
②對(duì)機(jī)油的質(zhì)量進(jìn)行檢查，未發(fā)現(xiàn)變質(zhì)現(xiàn)象。
③用單缸斷油法對(duì)4個(gè)汽缸的工作狀況進(jìn)行檢查，結(jié)果發(fā)現(xiàn)在斷開第三汽缸后，冒白色蒸氣的現(xiàn)象有所減輕。
④停機(jī)后，拆卸噴油器，對(duì)噴油器進(jìn)行油壓試驗(yàn)，試驗(yàn)結(jié)果認(rèn)為正常，這說(shuō)明故障有可能發(fā)生在燃燒室或汽缸套上。
⑤放掉冷卻水，拆卸汽缸蓋，對(duì)汽缸蓋和汽缸墊進(jìn)行檢查，未發(fā)現(xiàn)異常現(xiàn)象。
⑥轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，使第三缸的活塞位于下止點(diǎn)，在檢查中發(fā)現(xiàn)離下止點(diǎn)約2cm處的汽缸套內(nèi)壁上有一黑點(diǎn)。
⑦用汽缸套拉力器取出缸套，發(fā)現(xiàn)汽缸套上有一砂眼。更換汽缸套，裝配活塞連桿組件、汽缸 蓋、搖臂座等，然后調(diào)整氣門間隙。
⑧柴油機(jī)裝配完畢后，向水散熱器內(nèi)加滿水，然后起動(dòng)柴油機(jī)以1000r/ min 的轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)30min，未觀察到加機(jī)油口冒白色蒸氣的現(xiàn)象，故障被排除。
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