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洛陽柴油發電機 柴油發電機起動至額定轉速后，發電機不發電
故障分析：
柴油機起動后發電機不發電是一種較常見的故障現象。不同型號的發電機組，其發電機控制柜內的勵磁方式也不同。發電機不發電時，首先要查看控制柜內采用的是哪種勵磁方式，然后判斷造成發電機不發電的原因。鄭州發電設備廠于1976~1979年生產的2135 K-1型20kW柴油發電機組，較多采用的是相復勵磁方式。造成這臺發電機組不發電的原因有：控制柜內的二極管損壞；勵磁機有斷線或短路現象；電抗器有斷線或短路現象；勵磁線路有斷路現象；碳刷與滑環接觸不良。
故障處理：
排除這類故障時維修人員要熟記發電機和發電機控制部分的工作原理，然后
借助測量工具判斷故障部位。
①檢查碳刷與滑環及壓簧的壓力，發現無異常現象。
②對二極管進行檢查，也沒有發現明顯的燒蝕痕跡，電抗器也沒有燒壞的跡象。
③用萬用表對勵磁線路進行檢查，發現有斷路現象。接通線路后，起動柴油機至額定轉速，發電機恢復正常發電，故障被排除。
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