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洛陽柴油發電機 怎樣進行柴油機的冷、熱磨合
柴油機經過大修后，必須經過一段時間的磨合才能正常使用。這是因為柴油機裝配過程中更換新零件鉸主，而新裝配的零件表面又比較粗糙，再加上裝配質量的人為因素，往往導致新零件在初始階段不能與其他部件或零件形成正常的配合間隙，所以新裝配的柴油機必須經過一段時間的磨合后才能正常運轉。
①冷磨合。柴油機可以不進行起動，而用蓄電池或人工撬動柴油機飛輪的方法使柴油機運轉。在冷磨合后，要把油底殼內的潤滑油全部放凈，并用清洗油進行清洗。
②熱磨合。應先在無負載的情況下進行磨合，此時柴油機的磨合轉速可以控制在 1300r/min 以內，各項技術指標符合空載磨合的要求后，再進行有載熱磨合。
這段時間一般為60h左右，柴油發電機組操作人員也可根據具體情況而定。在加負載的過程中，要有一個負載由小到大逐漸增加的過程，直至柴油機達到有載熱磨合的正常標準。
③柴油機在熱磨合過程中，潤滑油的溫度要控制在65°C~75°C范圍內，冷卻水的溫度應控制在70°C~80°C范圍內。
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