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洛陽柴油發電機 柴油機機油的管理
柴油機在停機時，油底殼內的潤滑油油面要保持在機油標尺上的靜滿刻度處，如果柴油發電機組的潤滑油油面超過柴油機油底殼的靜滿刻度線，就會造成曲軸旋轉時連桿下端和曲拐與油面接觸，將較多的潤滑油甩到汽缸壁上，使較多的潤滑油竄人燃燒室內，造成柴油機燒潤滑油的現象，同時還會造成燃燒室內大量積炭堆積在排氣門上，使得排氣門關閉不嚴，導致燃燒室內汽缸壓力減小。
油底殼內部潤滑油過多還會造成活塞環結膠和潤滑油消耗量增加等，從而影響柴油機的正常運轉，所以，發電機組操作人員在加注潤滑油時，不允許使潤滑油的油量超過油底殼內潤滑油標尺的靜滿刻度線。反之，潤滑油油面過低會使柴油機各運動部件之間的摩擦表面供油不足，促使部件之間過熱和磨損加劇。潤滑油嚴重不足時，還會引起柴油機燒瓦等事故。
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