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原因：
1. 補(bǔ)償調(diào)整不當(dāng)；
2. 調(diào)速器的油勝，有油垢和雜質(zhì)；
3.油量太少，過低的油面會使空氣進(jìn)入調(diào)速器的油內(nèi)；
4. 油黏度太高；
5. 調(diào)速器有關(guān)零件磨損；
6.補(bǔ)償彈簧調(diào)整不當(dāng)；
7. 調(diào)速彈簧不好，彈力失效；
8. 工作油壓力太低；
9.動力活塞卡滯；
10. 滑閥與油口的搭疊量太大；
11. 調(diào)整油門機(jī)構(gòu)與柴油機(jī)轉(zhuǎn)矩輸出之間不成線性關(guān)系；
12.調(diào)整油門機(jī)構(gòu)（其中包括從調(diào)速器輸出軸至柴油機(jī)調(diào)油齒圈之間）的間隙過大或卡滯；
排除方法：
1.調(diào)整針閥和補(bǔ)償調(diào)整指針；
2.放出舊油，清洗調(diào)速器，重?fù)Q新油；
3.充滿油，使之達(dá)到油標(biāo)所規(guī)定的油面，檢查油封，特別是驅(qū)動軸的油封；
4.換較低黏度的油；
5.修理檢查調(diào)速器的飛塊臂是否卡滯，飛塊壁趾的磨損情況是否良好；滑閥和閥套是否卡滯，止推軸承是否磨損，浮動桿是否靈活；若運(yùn)動件出現(xiàn)劃傷或斑點(diǎn)則應(yīng)拋光；
6.進(jìn)行調(diào)整或更換補(bǔ)償彈簧；
7.更換彈簧；
8.可能是齒輪泵損壞，或油泵止回閥不落座，需要修理；
9.檢查動力活塞、動力連桿和搖臂以及底座與殼體是否對準(zhǔn)，檢查輸出軸間隙；
10.檢查滑閥與油孔的搭疊量，重新調(diào)整；
11.重新調(diào)整調(diào)速器與調(diào)整油門機(jī)構(gòu)的關(guān)系，使之與柴油機(jī)的轉(zhuǎn)矩輸出相匹配；
12.檢查調(diào)油機(jī)構(gòu)各關(guān)節(jié)點(diǎn)的間隙大小，有無卡滯或過大。修復(fù)調(diào)整，或用彈簧來克服所有空行，務(wù)使調(diào)速器輸出軸的微小增量即引起柴油機(jī)的轉(zhuǎn)矩變化；
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